丰田汽车周五表示，由于零部件采购延迟，将在10月份暂停14家日本工厂的生产长达11天。根据该公司本月初宣布的停产计划细节，工厂28条生产线中的27条将停产。
这已经不是丰田第一次宣布短暂停产了，早在今年1月份，由于半导体短缺，丰田宣布在中国广州市的部分生产线已经停产，此次停产持续了4天，并导致该工厂1月份产量至多削减30%。而在不久前的8月，丰田还曾宣布大规模停产，其在日本本土的14家工厂共计27条生产线将在8月24日至9月期间实施生产调整，并宣布9月全球减产36万辆，其中日本本土减产14万辆。
丰田一而再、再而三地宣布停产，大概率还是和席卷全球的“缺芯潮”有关。由于此前东南亚疫情影响，作为亚洲重要的半导体生产国的马来西亚不得不大面积停工以控疫情，这也导致了以博世、意法半导体为首的各大汽车芯片厂商产量锐减，从而也严重影响到了下游整车厂商的生产。
除了丰田外，其他的国际汽车大厂最近的日子也不好过，由于芯片短缺问题，美国两大汽车企业通用和福特接连宣布旗下部分工厂将在最近短暂停工，而同为日本车企的马自达和三菱也在近日宣布其在东南亚的部分工厂因芯片问题停工。
营业执照公示信息